1. Utangulizi wa teknolojia ya mashine ya kushona mviringo

1. Utangulizi mfupi wa mashine ya kushona mviringo

Mashine ya kufuma ya mviringo (kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 1) ni kifaa kinachofuma uzi wa pamba kwenye kitambaa chenye umbo la mrija. Hutumika zaidi kufuma aina mbalimbali za vitambaa vilivyoinuliwa vilivyofumwa, vitambaa vya T-shati, vitambaa mbalimbali vyenye muundo vyenye matundu, n.k. Kulingana na muundo, inaweza kugawanywa katika mashine ya kufuma ya mviringo ya jezi moja na mashine ya kufuma ya mviringo ya jezi mbili, ambazo hutumika sana katika tasnia ya nguo.

2. Mahitaji ya mchakato

(1) Kibadilishaji joto kinatakiwa kuwa na upinzani mkubwa wa kimazingira, kwa sababu halijoto ya mazingira ya kazi ndani ya eneo hilo ni ya juu kiasi, na pamba inaweza kusababisha kwa urahisi feni ya kupoeza kukwama na kuharibika, na mashimo ya kupoeza kuzibwa.

(2) Utendaji wa inching unaonyumbulika unahitajika. Vifungo vya inching vimewekwa katika sehemu nyingi za vifaa, na kibadilishaji sauti kinahitaji kuitikia haraka.

(3) Kuna kasi tatu zinazohitajika katika udhibiti wa kasi. Moja ni kasi ya uendeshaji wa inching, kwa kawaida karibu 6Hz; nyingine ni kasi ya kawaida ya kusuka, yenye masafa ya juu zaidi hadi 70Hz; ya tatu ni operesheni ya kukusanya kasi ya chini, ambayo inahitaji masafa ya takriban 20Hz.

(4) Wakati wa uendeshaji wa mashine ya kushona ya mviringo, kugeuza na kuzungusha injini ni marufuku kabisa, vinginevyo sindano za kitanda cha sindano zitapinda au kuvunjika. Ikiwa mashine ya kushona ya mviringo inatumia fani ya awamu moja, hii haitazingatiwa. Ikiwa mfumo unazunguka mbele na nyuma Inategemea kabisa mzunguko wa mbele na nyuma wa injini. Kwa upande mmoja, inahitaji kuweza kuzuia mzunguko wa nyuma, na kwa upande mwingine, inahitaji kuweka breki ya DC ili kuondoa mzunguko.

3. Mahitaji ya utendaji

Wakati wa kusuka, mzigo ni mzito, na mchakato wa kung'arisha/kuanza unahitaji kuwa wa haraka, jambo ambalo linahitaji kibadilishaji kuwa na masafa ya chini, torque kubwa, na kasi ya mwitikio wa haraka. Kibadilishaji masafa hutumia hali ya udhibiti wa vekta ili kuboresha usahihi wa utulivu wa kasi ya injini na utoaji wa torque ya masafa ya chini.

4. Kudhibiti nyaya

Sehemu ya udhibiti wa mashine ya kushona ya mviringo hutumia kidhibiti kidogo au kiolesura cha PLC + udhibiti wa kiolesura cha mashine ya binadamu. Kibadilishaji masafa kinadhibitiwa na vituo ili kuanza na kusimama, na masafa hutolewa kwa kiasi cha analogi au mpangilio wa masafa ya hatua nyingi.

Kimsingi kuna mipango miwili ya udhibiti kwa ajili ya udhibiti wa kasi nyingi. Moja ni kutumia analogi kuweka masafa. Iwe ni kukimbia au uendeshaji wa kasi ya juu na kasi ya chini, ishara ya analogi na maelekezo ya uendeshaji hutolewa na mfumo wa udhibiti; nyingine ni kutumia kibadilishaji masafa. Mpangilio wa masafa ya hatua nyingi uliojengewa ndani, mfumo wa udhibiti hutoa ishara ya kubadili masafa ya hatua nyingi, kukimbia hutolewa na kibadilishaji yenyewe, na masafa ya kusuka ya kasi ya juu hutolewa na wingi wa analogi au mpangilio wa kidijitali wa kibadilishaji.

2. Mahitaji ya ndani ya eneo na mpango wa kuwaagiza

(1) Mahitaji ya ndani ya eneo

Sekta ya mashine za kushona zenye duara ina mahitaji rahisi kwa kazi ya udhibiti wa kibadilishaji. Kwa ujumla, imeunganishwa na vituo ili kudhibiti kuanza na kusimamisha, masafa ya analogi hutolewa, au kasi nyingi hutumika kuweka masafa. Uendeshaji wa inching au kasi ya chini unahitajika ili uwe wa haraka, kwa hivyo kibadilishaji kinahitajika kudhibiti mota ili kutoa torque kubwa ya masafa ya chini kwa masafa ya chini. Kwa ujumla, katika matumizi ya mashine za kushona zenye duara, hali ya V/F ya kibadilishaji masafa inatosha.

(2) Mpango wa utatuzi Mpango tunaotumia ni: Kibadilishaji cha vekta ya mkondo kisicho na sensor cha mfululizo wa C320 Nguvu: 3.7 na 5.5KW

3. Vigezo na maelekezo ya kurekebisha hitilafu

1. Mchoro wa waya

2. Mpangilio wa vigezo vya utatuzi

(1) Hali ya F0.0=0 VF

(2) F0.1=6 mawimbi ya mkondo wa nje wa ingizo la chaneli

(3) F0.4=0001 Udhibiti wa terminal ya nje

(4) Kinga ya F0.6=0010 ya mzunguko wa nyuma ni halali

(5) F0.10=5 muda wa kuongeza kasi 5S

(6) F0.11=0.8 muda wa kupunguza kasi 0.8S

(7) F0.16=6 masafa ya mtoa huduma 6K

(8) F1.1=4 Kuongeza nguvu ya torque 4

(9) F3.0=6 Weka X1 ili kusogeza mbele

(10) F4.10=6 weka masafa ya kukimbia hadi 6HZ

(11) F4.21=3.5 Weka muda wa kuongeza kasi ya kukimbia hadi 3.5S

(12) F4.22=1.5 huweka muda wa kupunguza kasi ya kukimbia hadi 1.5S

Vidokezo vya Kutatua Makosa

(1) Kwanza, kimbia ili kubaini mwelekeo wa injini.

(2) Kuhusu matatizo ya mtetemo na mwitikio wa polepole wakati wa kukimbia, muda wa kuongeza kasi na kupunguza kasi ya kukimbia unahitaji kurekebishwa kulingana na mahitaji.

(3) Torque ya masafa ya chini inaweza kuboreshwa kwa kurekebisha wimbi la mtoa huduma na nyongeza ya torque.

(4) Pamba huzuia mfereji wa hewa na vibanda vya feni, na kusababisha uondoaji mbaya wa joto wa kibadilishaji joto. Hali hii hutokea mara kwa mara. Kwa sasa, kibadilishaji joto cha jumla huacha kengele ya joto na kisha huondoa kwa mikono kitambaa kwenye mfereji wa hewa kabla ya kuendelea kuitumia.