Kuna hatua katika mchakato wetu ambayo watu wengi hawaioni kamwe.
Kabla ya kusakinisha njia ya waya kwenyeMashine ya MviringoauMashine ya Kufunga, tunaacha mashine iendelee kufanya kazi kwa saa 24—na mafuta ya kutosha, hakuna mzigo, muda tu.
Kwa nje, inaweza kuonekana kuwa si lazima. Mashine tayari imeunganishwa, kila kitu kimekaguliwa, na kitaalamu iko tayari kwa hatua inayofuata. Lakini tumejifunza kutoharakisha sehemu hii.
Mashine inapoanza kufanya kazi kwa mara ya kwanza, vitu vidogo huanza kuonekana. Sio matatizo dhahiri—mabadiliko madogo tu. Upinzani mdogo katika eneo moja. Sauti ambayo hairudii sawasawa. Usambazaji wa mafuta unaoonekana vizuri mwanzoni, lakini hubadilika kidogo baada ya saa chache.
Ukiruka hatua hii, huenda usiwahi kuziona.
Kwa hivyo hatuiruki.
Tunaacha mashine iendeshe kwa siku nzima. Wakati mwingine mtu atasimama na kusikiliza kwa muda. Hakuna vifaa, uzoefu tu. Baada ya saa chache, mwendo unakuwa laini. Baada ya kukimbia kwa muda mrefu, kila kitu huanza kutulia katika mdundo wake wa asili.
Ni baada ya hapo tu ndipo tunaendelea kusakinisha njia ya waya.
Hatua hii si kuhusu maandalizi tu—ni kuhusu kitakachotokea baadaye. Mara tu mashine inapofika kiwandani mwa mteja, tunataka iendeshe vizuri kuanzia siku ya kwanza. Mashine ambayo tayari imetulia wakati wa kipindi hiki cha utekelezaji ina uwezekano mdogo wa kusababisha matatizo yasiyotarajiwa wakati wa uzalishaji halisi.

Tunafanya hivi kwa kila mashine. KilaMashine ya Mviringo, kila Mashine ya Kufunga.
Inachukua muda, na hupunguza kasi ya mchakato kidogo. Lakini husaidia mashine kufanya kazi kwa uhakika zaidi katika hali halisi ya kiwanda, ambapo uthabiti ni muhimu zaidi kuliko kasi kwenye karatasi.
Ndiyo maana tunachukua siku ya ziada.
Sio kitu utakachokiona katika orodha ya vipimo, lakini ni sehemu ya jinsi tunavyohakikisha mashine inafanya kazi jinsi inavyopaswa—kimya kimya, mfululizo, na kwa muda mrefu baada ya kuondoka kwenye karakana yetu.
Morton — Suluhisho za Kina za Kufuma